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螺桿空壓機(jī)總是有沉積物怎么辦？

發(fā)布時(shí)間：2017-11-28發(fā)布人：葆德科技

那么，沉積物是如何產(chǎn)生的？怎樣才能控制油泥積碳并保持螺桿空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行呢？

市面上常規(guī)螺桿空壓機(jī)油的主要成分是碳?xì)浠衔?，螺桿空壓機(jī)經(jīng)常在高溫、高壓工況下運(yùn)行，加上氧氣、水分、金屬催化作用，螺桿空壓機(jī)油會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致油品劣化，生成內(nèi)在氧化物。

漆膜是樹(shù)脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很?chē)?yán)重，只是一層薄膜。漆膜是潤(rùn)滑劑的衍生產(chǎn)物。空壓機(jī)部件所處溫度較低時(shí)，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類(lèi)油泥被稱(chēng)為低溫油泥，它們?cè)诃h(huán)境溫度低于95℃時(shí)出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時(shí)出現(xiàn)且稠度更大些。

螺桿空壓機(jī)油的類(lèi)別不同產(chǎn)生結(jié)焦的傾向也會(huì)有所不同，在排除了壓縮機(jī)機(jī)械故障的原因之后，空壓機(jī)油質(zhì)量的優(yōu)劣就直接決定了空壓機(jī)的結(jié)焦傾向。

1、高溫：高溫是引起潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積碳的可能性就越大；

3、金屬催化：金屬對(duì)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會(huì)加速反應(yīng)的進(jìn)行；

螺桿空壓機(jī)爆炸事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物，但是在高溫下也會(huì)自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右，螺桿空壓機(jī)工作的出口溫度一般不高于160℃，所以在正常運(yùn)行的情況下，積碳是不會(huì)被點(diǎn)燃的。但是，當(dāng)螺桿空壓機(jī)因某些故障出現(xiàn)瞬間高溫或者高壓時(shí)，空壓機(jī)內(nèi)溫度急劇升高，引起積碳自燃，使得積碳內(nèi)的油迅速汽化。當(dāng)汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時(shí)存在時(shí)，便會(huì)引起壓縮機(jī)爆炸，造成事故。

針對(duì)空壓機(jī)油泥積碳等有害物質(zhì)的生成機(jī)理，可以采取以下有效措施，保持空壓機(jī)的良好工況：

2、選用高品質(zhì)的維保配件和材料，按保養(yǎng)要求定期更換。高質(zhì)量和高效使用的油分、油濾、空濾，可以有效過(guò)濾外來(lái)和內(nèi)生污染源，保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。

4、采取輔助清洗方式保持壓縮機(jī)清潔，選擇成熟的在線清洗液，定期清洗，可以保持機(jī)頭轉(zhuǎn)子和油路的清潔狀態(tài)，防患于未然。

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